聲屏障分為反射式純噪音屏障和復(fù)合式噪音屏障，后者是較有效的聲屏障。高速聲屏障主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲方法。頂部弧形聲屏障內(nèi)部結(jié)構(gòu)：以吸聲材料為芯材，采用彩鋼夾芯板聲學(xué)構(gòu)件組裝成的。鐵路聲屏障為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。現(xiàn)時，大部分聲屏障均采用消減噪音及隔音的方法。該產(chǎn)品的優(yōu)點是可以控制道路噪聲的產(chǎn)生和傳播特性。

因為人耳對這個頻段比較敏感，沒有條件反射，這種過度的增加會使聽覺疲勞。還有很多4kHz-5KHz。這是臨場感的頻率。這個波段的上升讓它感覺更接近聲源和聽者之間的時間間隔，衰減可以讓聲音周期感覺更遙遠(yuǎn)；然而，5Hz時6dB的增加通常增加3dB。

彩色鋼是制造彩色鋼色障的主要研究材料技術(shù)之一.應(yīng)該明確指出,它與金屬結(jié)構(gòu)材料有很大的不同.首先,彩鋼是一種復(fù)合材料,全稱彩鋼復(fù)合板,它不存在于自然界,是利用資源豐富的化學(xué)合成相關(guān)知識,具有中國一些問題非常重要特殊的性質(zhì),甚至出現(xiàn)不同的原材料的不同企業(yè)性質(zhì)。

百葉窗聲屏障的出現(xiàn)會干擾噪聲的大規(guī)模出現(xiàn)，首先是噪聲帶來的麻煩和危害，使噪聲處理和吸聲效果的設(shè)備受到了更多的關(guān)注。