正如我們在前一篇文章中提到的,聲障之間插入一個設施聲源和接收器,使聲波有一個顯著的附加衰減削弱噪聲影響接收器在一定區域,這樣的設備被稱為聲屏障.聲音的另一種傳播方式是傳播媒介.也就是說,從介質中,通過兩個介質的臨界接觸表面進入另一個介質,此時,聲能的傳遞本質上就是振蕩的傳遞.

      傳播介質時，兩種介質的密度差越大，聲能損失越大。百葉孔聲屏障也成為百葉窗聲屏障： 屏體面板板材上百葉孔，聲波撞到聲屏障，就會陷到孔內，而板材中間是一層厚厚的吸音棉，噪音陷進里面去。頂部弧形聲屏障內部結構：以吸聲材料為芯材，采用彩鋼夾芯板聲學構件組裝成的。頂部弧形聲屏障產品特點：*隔聲量大：平均隔聲量10。組合透明聲屏障中間部分是透明玻璃的，這樣既起到隔音的作用又不影響采光，一舉兩得，此類聲屏障安裝簡單，施工快。在實踐中，空氣是人類正常的活動空間，所以物質和空氣密度的區別通常是高密度數據(數據比空氣密度低很多，比真空低很多，但真的不多)，可以視為隔音材料。密度越高，隔音效果越好。

　　聲障的特點,安裝聲屏障是當然,噪音可以降低企業越多,越好,那么我們如何安裝聲障細膩,也減少一些隔音系統屏障的特點,使用的材料聲障也應該嚴格遵循吸聲板的性能分析指標來確定.

一般而言，聲屏障越高，與聲屏障的距離越遠，隔音效果越佳。聲屏障分為交通噪聲屏障障、設備噪音消減噪聲屏障障及工業廠房噪聲屏障障。外部護欄通常由磚或混凝土制成，而內部護欄則由鋼、木、塑料扳手、石膏板和泡沫鋁制成。柱子是聲屏障的主要組成部分。它是固定在頂部凹槽上的螺栓或接頭。

　　吸聲板是主要的隔音和吸聲元件.它通過高強度彈簧夾固定在H柱槽中,形成一個聲屏障.聲屏障的設計充分考慮了高速公路、城市汽車的風荷載、自然風荷載、交通車輛的碰撞安全性以及露天的全天候防腐問題.