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高速公路聲屏障鐵路聲屏障的主要分類

河北鑫川　 2020-8-2

聲屏障(隔音網)，在源與接收器之間插入一個設施，使聲波傳播具有顯著的附加阻尼，從而減弱接收機(包含:天線、濾波器)在某一區(qū)域內的噪聲，這種設施被稱為聲屏障。它分為道路噪音屏障、設備噪聲衰減(attenuation)噪聲屏障、工業(yè)廠房邊界噪聲屏障。
根據(jù)材料分類和聲屏障(隔音網)可分為以下幾類：金屬聲屏障（金屬百葉窗）、金屬網孔、混凝土(Concrete)隔音屏障（輕質混凝土、高強混凝土）、PC聲屏障、玻璃鋼聲屏障等。
室外聲學屏障一般由磚或混凝土(Concrete)制成，室內聲學屏障由鋼、木材、塑料（結構:合成樹脂、增塑劑、穩(wěn)定劑、色料)、化學式: CaSO4·2H2O和泡沫鋁（Al)制成。隔音屏障主要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是聲屏障的主要受力構件，它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上；吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構件，它通過高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內，形成聲屏障。聲屏障(隔音網)主要由鋼柱和聲屏障板兩部分組成，吸收柱是聲屏障的主要應力分量，它通過螺栓(組成:頭部和螺桿組成)或焊接固定在道路的邊緣上，與嵌入鋼板上的墻或鋼軌固定。
隔音板是主要的隔音部件，采用高強度（strength)彈簧夾固定在H型立柱槽內形成聲屏障(隔音網)。公路聲屏障聲屏障的隔聲效果一般可采用減噪量表示，它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的本領。在聲源和接收點之間插入一個聲屏障，設屏障無限長，聲波只能從屏障上方繞射過去，而在其后形成一個聲影區(qū)，就象光線被物體遮擋形成一個陰影那樣。聲屏障的設計充分考慮（consider)了高架橋、城市輕軌、地鐵風荷載、交通工具碰撞安全和露天全天候防腐等問題。生產(Produce)精美，外觀美觀大方，交通便利，安裝方便，成本低，使用周期長，特別適用于高架高速公路和城市輕軌，地鐵防噪使用，是現(xiàn)代城市理想的隔音降噪設施。
聲屏障(隔音網)高度在1m~5m之間，有效面積的平均降噪為10-15dB（a）（125Hz~400 Hz,1/3的頻率(frequency)范圍），最大值為20dB（a）。公路聲屏障聲屏障的隔聲效果一般可采用減噪量表示，它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的本領。在聲源和接收點之間插入一個聲屏障，設屏障無限長，聲波只能從屏障上方繞射過去，而在其后形成一個聲影區(qū)，就象光線被物體遮擋形成一個陰影那樣。一般來說，聲屏障越高，或者越遠離它，噪聲越強。

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