常見問題
公路噪音安全標準值表
公路噪音安全標準
。鐵路聲屏障在聲源和接收者之間插入一個設施,使聲波傳播有一個顯著的附加衰減,從而減弱接收者所在的一定區域內的噪聲影響,這樣的設施就稱為聲屏障。組合透明聲屏障中間部分是透明玻璃的,這樣既起到隔音的作用又不影響采光,一舉兩得,此類聲屏障安裝簡單,施工快。頂部弧形聲屏障內部結構:以吸聲材料為芯材,采用彩鋼夾芯板聲學構件組裝成的。頂部弧形聲屏障產品特點:*隔聲量大:平均隔聲量10。高速聲屏障主要用于公路、高速公路、高架復合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障,和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障,后者是更為有效的隔聲。
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本設計采用聲屏障技術降低交通噪聲。原因如下: 噪聲控制首先是為了減少聲源輻射,其次是為了控制傳輸方式,后是為了保護接收器。降低聲源的噪聲輻射,即控制車輛本身的噪聲,這與制造業的水平有關,降低一定分貝的成本是巨大的。近年來,利用低噪聲路面降低道路交通噪聲、保持環境原有風格和行車安全是經濟合理的,但目前仍處于研究開發階段,顯然不可取。
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正常情況下,高速公路兩側是否設置聲屏障,要看道路兩側是否有居民區和村莊,主要是防止擾民,為附近居民提供健康的聲環境。
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2.1生態聲屏障由吸音、隔音及減音四層結構組成。一層由植物組成,高約30厘米。二層由土壤和細沙組成,高30-60厘米。三層由空氣絕緣層中的4厘米空氣絕緣層組成。四層由鋼筋混凝土絕緣層組成。
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(4)用H型鋼柱澆筑混凝土時,必須加強振搗,使柱周混凝土密實,緊貼鋼板,防止出現縫隙。(5)養護用土工布覆蓋,澆水養護。混凝土的養護期不得少于7天。(6)混凝土達到設計強度的75%后,即可拆除模板。底梁混凝土干燥后,安裝前用瀝青油氈填充聲屏障。填筑時應清理接縫,在保證干燥的前提下,全斷面填筑密實。施工安全環保措施:(1)各類施工作業人員必須持證上崗,各類作業人員必須配備相應的安全防護用品和勞保用品,嚴禁違章作業;經理違章指揮。準備:審核:接收:備注:1。對質量要求較高的重點工程、關鍵部位和特殊工程,除口頭提交外,還應以書面形式提交技術文件。
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