主要用于高速公路、高速公路、高架復合路等噪聲源的隔熱降噪。高速聲屏障主要用于公路、高速公路、高架復合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲方法。頂部弧形聲屏障內部結構：以吸聲材料為芯材，采用彩鋼夾芯板聲學構件組裝成的。鐵路聲屏障為純隔聲的反射型橋梁聲屏障和吸聲與隔聲相結合的復合型橋梁聲屏障，后者是更為有效的隔聲做法，可以對道路噪聲的產生和傳遞特征有針對性的控制。它分為純隔音反射音屏障和吸音聲屏障復合聲屏障。后者是一種更有效的隔音方法。指在鐵路和公路兩側修建墻體結構，以減少交通噪音對周圍居民的影響。隔音墻也被稱為聲屏障。

在聲源和接收器之間插入一個稱為聲屏障的裝置，以便為聲音傳播提供顯著的附加阻尼，從而降低某一區域內接收器的噪音。它分為交通噪聲屏障、設備噪聲衰減噪聲屏障、工業廠房邊界噪聲屏障、道路和高速公路上最常用的噪聲屏障。

遇到聲屏障時，會出現反射、透射、衍射三種現象。通常，屏障可以防止直接聲音的傳播，充分衰減傳輸的聲音，并且傳輸的聲音的影響可以忽略不計。因此，聲屏障的隔音效果可以用降噪來表示。

在源和接收器之間進行插入其中一個聲屏障，一個具有無限的聲波屏障只能在過去的障礙物上方衍射，并形成自己一個中國聲音陰影，之后我們就像光被物體遮擋并形成陰影。在這種聲影區，人們生活可以感覺到噪聲影響明顯有效減少，這就是聲屏障的降噪處理效果。

主要用于鐵路、公路沿線的聲屏障，主要用于公路聲屏障、高架橋、城市輕軌交通等市政設施的消聲降噪，以及對附近交通噪聲治理的影響。