聲屏障主要用于鐵路和公路沿線(xiàn)。頂部弧形聲屏障內(nèi)部結(jié)構(gòu)：以吸聲材料為芯材，采用彩鋼夾芯板聲學(xué)構(gòu)件組裝成的。隔音墻在原墻體和隔音墻之間留有空腔，這樣噪音可以透過(guò)空間、距離減弱，接著噪音通過(guò)吸音材料中的微孔轉(zhuǎn)化成熱能，從而達(dá)到進(jìn)一步的降低，所以做了隔音的同時(shí)還能有保溫的作用。玻璃鋼吸音板一種理想的吸聲裝飾材料。具有吸音、環(huán)保、阻燃、隔熱、保溫、防潮、防霉變、易除塵、易切割、可拼花、施工簡(jiǎn)便、穩(wěn)定性好、抗沖擊能力好、獨(dú)立性好。

聲屏障功能主要包括用于經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展公路、高架復(fù)合中國(guó)道路、城市建設(shè)輕軌地鐵等交通大學(xué)市政基礎(chǔ)設(shè)施中的隔聲降噪、控制進(jìn)行交通噪聲對(duì)附近地區(qū)城市生活區(qū)域的影響，也可用于生產(chǎn)工廠(chǎng)和其它噪聲源的隔聲降噪。聲屏障分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是更為科學(xué)有效的隔聲做出來(lái)的。大多數(shù)的聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產(chǎn)品，該型產(chǎn)品的特點(diǎn)是對(duì)道路施工噪聲的產(chǎn)生和傳遞信息特征有針對(duì)選擇性地管理控制。如汽車(chē)與道路摩擦聲或機(jī)車(chē)與軌道摩擦聲在道路下部，聲音有通過(guò)屏體上部繞射的特征，所以在教學(xué)設(shè)計(jì)上采用企業(yè)上下吸聲，中間隔聲的結(jié)構(gòu)，這樣我們可以得到有效地減弱噪聲的繞射；聲屏障的中間投入使用更加透明的反射型隔聲板，能有效地中斷聲波的傳播技術(shù)途徑；同時(shí)也為司機(jī)和居民社會(huì)提供需要一個(gè)學(xué)生開(kāi)闊的視野學(xué)習(xí)環(huán)境。建筑聲學(xué)研究領(lǐng)域，通過(guò)各種聲學(xué)公司治理，控制混響時(shí)間及室內(nèi)聲環(huán)境，滿(mǎn)足自己專(zhuān)業(yè)體育場(chǎng)館基本要求。